最近网上流传着一张模糊的“歼-20C垂直起降首飞”照片，许多人看到后都异常兴奋，纷纷称赞：“我们五代机也能垂直起降了？”然而，仔仔细细地观察之后，这张照片却显得漏洞百出。首先，发动机有一定的问题。歼-20本来是双发动机设计，但照片中的飞机却只装了一台发动机，尾部喷口看起来像是F-35B那样向下偏转。双发变单发？这就像是给大象穿上高跟鞋——推力明显不足，而且高温的尾气可能把甲板烧穿。其次，照片中的起落架也有问题。垂直降落时起落架必须展出，但图中飞机的机轮却稳稳地收着，似乎在进行某种“隐身魔术”。对比F-35B的真实视频，我们显而易见，这样的操作显然不符合物理常理。

  真相是什么？一些专家揭示，这张照片其实就是游戏《现代战舰》中歼-26“精卫”改图，连机翼的褶皱都与游戏模型一模一样。所以，虽然“歼-20C垂直起降”这一消息可能不是真的，但中国研发垂直起降战机的工作却并非空穴来风，背后有着扎实的技术储备。比如，成飞在2023年申请了“双发串联”专利，这种设计利用了两台发动机前后串联，其中前机负责升力风扇，后机的主推力喷口能够直接进行90度的偏转。这样的设计不仅避免了发动机之间的相互干扰，还能减少对机身结构的过度改动。同时，沈阳所2024年还招标了“对转风扇系统工装”，这种装置通过传动轴将主发动机的动力传递给前部风扇，技术路线B相似，但我们走的是“冷热流分离”方式，能有很大成效避免高温尾流烧坏甲板。

  那么，为何需要研究垂直起降战机呢？南海岛礁急需建立“空中哨所”，尤其是永暑岛等地的跑道较短，传统战机起降困难。垂直起降战机就能像直升机一样在狭小的区域内完成降落，如果再配合电磁弹射器，075型两栖攻击舰将变身为“准航母”，大幅度的提升作战效率。另外，随着六代机技术的慢慢地发展，官方透露六代机研发进展顺利，部分技术已应用到现役机型中。如果歼-20C真能实现垂直起降，那它将是名副其实的“五代半”战斗机。

  网友们对此展开了激烈的讨论，支持者认为：“要做就赶紧做！”回想当年歼-20首飞时，谁曾想到中国能成功研发出隐身五代机？如果歼-20C能实现垂直起降，电磁弹射器与076两栖舰配合，那将让台海巡逻更高效，简直是闪电航母的升级版！但也有反对者表示：“别做空想了！”他们都以为F-35B航程短、载弹少，被称为“最弱五代机”，如果歼-20改装成垂直起降，性能可能会大打折扣，双发变单发是否足够提供推力也是个大问题，隐身性能是否会受影响也值得怀疑。

  对于吃瓜群众来说，最关心的就是：这种垂直起降战机到底何时能上舰？南海那些岛礁上能部署多少架？总之，垂直起降战机对中国而言意义重大。从战略角度来看，它将使两栖攻击舰不再局限于只能搭载直升机，航母与两栖舰可以“高低搭配”，大大增强作战能力。而从技术角度来说，研发过程将推动发动机、飞控、材料等领域的进步，哪怕最后没有歼-20C，有关技术也必定能带来丰硕的成果。

  然而，别让模糊不清的“首飞照”牵着鼻子走！中国军工一直以来都是稳扎稳打，重大进展必定会有官方公告。与其猜测“歼-20C垂直起降”是否成线两栖舰的电磁弹射器的实测——这才是真正的硬核技术！

  实际上，从歼-20隐身五代机到“双发串联”专利，中国航空工业的进步有目共睹。无论垂直起降战机能否实现，只要方向正确，我们有理由相信：“未来，定会属于我们！”返回搜狐，查看更加多