就在当时，我国做出了一个决定，以一个“天文数字”的巨资，去建一个看似“烧钱无底洞”的现代化钢厂。

  几十年过去了，这座滩涂上崛起的钢铁巨人，不仅改写了中国钢铁工业的格局，还让当初所有的反对声彻底闭嘴。

  1978年12月23日，上海宝山钢铁总厂的第一根桩沉入滩涂，标志着这一具有历史意义的大工程正式启动。

  当时，中国钢铁工业的技术和装备水平远远落后于世界领先水平，钢铁生产的现代化程度也十分低。

  于是，宝钢的建设选择了从日本引进最为先进的技术和设备——新日铁提供了炼钢、轧钢、烧结等技术方案。

  而为了确保未来几乎“不过时”，中国政府不仅投入了大量的资金，还付出了大量时间与精力，进行艰苦的谈判。

  这种技术引进的决定，意味着中国钢铁将大幅度提升技术水平，甚至在全世界内与最先进的钢铁生产企业展开竞争。

  而这一切，都是建立在巨额投资的基础上的，300亿元的投资，便是这次技术引进背后无可回避的“代价”。

  这一选址，不仅要解决土地平整、填海等一系列工程问题，还需要面对海运交通的建设困难。

  这个选择背后的逻辑，基于当时国家层面对于上海作为经济重心、未来对外开放的战略布局。

  宝钢的建设，显然不单单是单纯的钢铁生产项目，它还蕴含着国家经济结构调整、资源合理配置、对外开放等多重战略考虑。

  建造如此庞大的项目，几乎意味着国家将近半资金投入到一个尚未得到市场验证的钢铁厂中。

  然而，正是在这样一个极具风险的情况下，宝钢项目依然得到国家领导层的支持和批准。

  此时，宝钢不再是单纯的一个钢铁厂，而是中国改革开放初期的一张名片，代表着国家经济结构的优化和产业升级的决心。

  由于技术上的优势，宝钢能够生产出高质量的钢铁，特别是在汽车用钢、家电用钢等领域，宝钢的产品迅速获得市场的认可。

  更为重要的是，宝钢生产的全部过程中所采用的现代化工艺和技术，不仅填补了国内钢铁行业的空白，更引领了钢铁产业的技术升级。

  这一系列技术的突破，极大地提高了生产效率，降低了单位成本，为宝钢打下了稳固的经济基础。

  到1988年，宝钢的年产量已突破700万吨，跃升为全国最大、最现代化的钢铁厂之一。

  更为令人震惊的是，宝钢在投产后的短短几年里，不仅没有拖垮国有财政，反而成为了国家财政收入的重要来源。

  90年代中期，宝钢不仅在国内市场取得了稳固的地位，还开始着手走向全球化的发展道路。

  此时，宝钢不仅完成了技术上和生产上的突破，还顺利实现了企业的重组与产业整合，进一步巩固了其在国内外钢铁市场的地位。

  在成立宝钢集团之后，原先的分散化管理逐渐被更高效的集团化管理模式所替代，企业内部分工明确，责任划分清晰，决策层次逐步简化。

  这使得宝钢能够更好地应对市场变动和产业周期，快速响应外部环境的变化，从而保持了长期的竞争优势。

  特别是在自动化生产方面，宝钢成功地将现代化信息技术和人机一体化智能系统融入到生产流程中，这使得它的产量和品质从始至终保持在行业领先水平。

  2000年，宝钢股份在上海证券交易所成功上市，成为当时中国证券市场上最大的上市公司。

  这一举措，不仅让宝钢获得了大量的资本支持，也使其在长期资金市场上进一步壮大。

  宝钢股份的上市，意味着企业成功打破了传统国有企业的局限，进一步迈向了全球化的道路。

  上市之后，宝钢迅速利用长期资金市场的力量进行资金运作，通过公开募股筹集了大笔资金。

  进入21世纪，宝钢的盈利模式逐渐多元化，除了传统的钢铁生产外，它还热情参加国内外的并购与重组。

  例如，2009年宝钢以2.9亿澳元收购了澳大利亚的矿业公司Aquila 15%的股份，进一步保证了宝钢原材料的供应安全。

  宝钢的成功，不仅仅体现在它的投资回报上，更在于它所代表的中国钢铁产业的转型与进步。

  从当初的“天价”投资，到如今的国际化巨头，宝钢不仅成了中国改革开放的重要象征，更是中国走向世界的一个缩影。

  宝钢与澳大利亚Aquila签署股权合作协议.宝钢集团有限公司.2009-08-28